Zafer Partisi Sakarya Büyükşehir Belediye Başkan adayı Uzman Dr Cihan Kolip”En verimli ovaları katledip, betonlaşmaya açtılar”

Zafer Partisi Sakarya Büyükşehir Belediye Başkan adayı Uzman Dr Cihan Kolip Sakarya Muhtarlar Federasyonunda

Zafer Partisi Sakarya Büyükşehir Belediye Başkan adayı Uzman Dr. Cihan Kolip ile  İl Başkanı Avukat Yücel Tercan  ve Yönetim kurulu üyelerini  Sakarya Muhtarlar Federasyon Başkanı  Erdal ERDEM ve yönetim kurulu üyeleri karşıladı.

Zafer Partisi Sakarya Büyükşehir Belediye Başkan adayı Uzman Dr. Cihan Kolip  Çok değerli Başkanım, kıymetli muhtarlarım hepinizi saygıyla selamlıyorum.
Aile ortamı sıcaklığında yapmış olduğunuz misafirperverliğiniz içinde çok teşekkür ediyorum.

Şehrimizi insana benzettiğimizde bugün bir çok organ yetmezliğine bağlı komada ve yoğunbakımda olduğunu görmekteyiz.
Bu düşünceye bizleri sevk eden
şehrimizle ilgili çok önemli bir kaç konuya değinmek istiyorum.

1999 depreminin üzerinden tam olarak 25 yıl geçti.
Resmi rakamlara göre
Hafif hasarlı 27 bin konut
Orta hasarlı 19 bin konutta güçlendirme yapıldı.
1999 da hasar görmemiş bugün ise hem yaşı nedeniyle hemde beton ve demirin standartları başta olmak üzere deprem yönetmeliğine uygun olmayan ve yıkılması gereken konut sayısı ise yaklaşık 20 bin adet.
Yani toplamda ise 66 bin adet binanın 7 ve üzeri şiddetinde bir depremde enkaz yığınına dönüşme riski mevcut.
Anne-Baba ve iki çocuk olarak hesap yaptığımızda ise 250 bin insanımız güven içinde yaşamıyor.

Yine başka bir konu ise
Deprem sonrası yerleşim yeri olarak planlanan, köyleriyle birlikte Yenikent bölgesinde yoğunlaşan bir nüfus olduğunu ve her geçen gün nüfusun sürekli arttığını biliyoruz.
Dünyada Raylı sistem konusunda uzman heyetleri Sakarya’ya davet etsek ve hangi yönde şehir trafiğini rahatlatan bir raylı sistem kuralım diye sorsak Kuzey-Güney hattında ortak bir görüş sunacaklarına eminim.
Yani 1. Organize Sanayi bölgesinden-Gar meydanı-Yenikent bölgesine.
Dört merkez ilçede 2020 nüfus sayımına göre, gece yatan nüfusun 560 bin kişi olduğunu biliyoruz.
Gündüz nüfusun ise 800 binin üzerinde olduğunu düşündüğümüzde
250-300 bin kişinin hergün hareket ettiğini bu hareket yönünün sabah kuzeyden güneye ve akşam ise güneyden kuzeye olduğu aşikardır.
İşte bu güzergahta yapılacak raylı sistem trafik yoğunluğunu büyük ölçüde çözecektir.

Başka bir konu ise,
Nil havsasından sonra en verimli topraklar olarak gösterilen Sakarya ovasında taşında bile otun bittiği veremli toprakların betonlaşma konusudur.

Diğer bir konu ise 25’in üzerinde su markası olan Sakaryada su faturaların neden çok yüksek olduğu ile ilgilidir…
Sayıştay denetim raporlarında 2020-21-22 yıllarında ortalama %47 kayıp su miktarı olduğu belirtilmiştir.
İşte tahakkuk edilmeyen üretilen su miktarının yaklaşık yarısı yüzünden su faturasını çok yüksek ödemekteyiz.

Eğer bir insan bu şehire kötülük etmek isterse 25 senedir depreme yönelik kentsel dönüşüm projelerine elini sürmez.

Vagon fabrikasının olduğu bir şehirde raylı sistem kurmaz.

En verimli ovaları katledip, betonlaşmaya açar.

Su faturalarının bilerek yüksek olmasını ister….

Bizim amacımız çevremizle birlikte zenginleşmek değil, yaptığımız hizmetlerle
halkımızın gönlündeki tahta oturmak, bıraktığımız eserlerle gelecek yüzyılda da hayırla anılmaktır.